HCM100 супер биек чынаяк формалаштыру машинасы

❋ Тузан тузанының төп рамга керүен булдырмас өчен, тузан тузанын ашату өстәле ике катлы конструкциядән тора.
❋ Тузан тузанының төп рамга керүен булдырмас өчен, өстәл ике катлы конструкциядән тора. Өстәл тиешле киңлектә эшләнгән, бу исә хезмәт күрсәтү өчен уңайлырак.
❋ Механик трансмиссия, нигездә, ике буйлы валга шестернялар ярдәмендә башкарыла. Төп моторның чыгыш көче мотор валының ике ягыннан да килә, шуңа күрә көч тапшыруы баланслы.
❋ Трансмиссия структурасы гади һәм нәтиҗәле, ремонтлау һәм хезмәт күрсәтү өчен җитәрлек урын калдыра.
❋ Ачык типтагы индексацияләүче шестерня (манара 10: барлык функцияләрне дә уңайлырак итү өчен манара 8 урнашуы). Без шестерня камерасын индексацияләү өчен IKO (CF20) авыр йөкләнешле ролик подшипникларын сайлыйбыз, май һәм һава басымы үлчәгечләре, санлы тапшыргычлар кулланыла (Япония Panasonic).
❋ Икенче манара 8 эш урыны белән җиһазландырылган. Шулай итеп, өченче кырый тәгәрмәч станциясе (кырый тәгәрмәчен яхшырак җәю өчен, аеруча калын кәгазь өчен) яки уем ясау станциясе кебек өстәмә функцияләрне гамәлгә ашырырга мөмкин.
❋ Бөкләнүче канатлар, бөкләнүче тәгәрмәч һәм кырыйлы тәгәрмәч станцияләре төп өстәл өстендә көйләнә, төп рам эчендә көйләү кирәк түгел, шуңа күрә эш күпкә җиңелрәк һәм вакытны янга калдыра.
❋ Электр белән идарә итү корпусы: Бөтен машина PLC белән идарә ителә, без Япониянең Mitsubishi югары сыйфатлы продуктын сайлыйбыз. Барлык моторлар да ешлык инверторлары белән бәйсез идарә ителә, алар кәгазь характерының киңрәк диапазонын җайлаштыра ала.
❋ Җылыткычлар ян җөй өстәмәсе өчен Швейцариядә җитештерелгән танылган Leister брендын ультратавыш кулланалар.
❋ Кәгазь түбән дәрәҗәле яки кәгазь югалган һәм кәгазь тыгылган һ.б., боларның барысы да сенсорлы панель сигнализация тәрәзәсендә төгәл күрсәтеләчәк.